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机械论文发表富士变频调速器之维护修理

来源:职称驿站所属分类:物理论文发布时间:2015-03-14 13:55:47浏览:

  【摘 要】通过对安钢二轧厂富士变频调速器之维护与维修,达到维护生产与降本增效之目之。

  【关键词】机械论文发表,富士变频调速器,维修

  1、前言

  对于富士变频器之维修,前期有过论述,但随着经济危机对钢铁行业影响之加深,钢铁企业面临着巨大资金困境,除了需要开拓销售市场之外,节能降耗、降本增效已成为增加企业效益之另一个重要手段。在钢铁企业早期电气传动系统用之较多之富士G/P9、G/P11系列变频器,目前面临变频器元件老化,而且有很多因故障下线,即使在线之也已经到了寿命年限。备件停产(变频调速器价格很贵),必须把现有在线变频维护好,增长使用寿命,维系生产,另外马上维修下线之变频器作为备用,提高设备利用率,挖掘潜力,达到降本增效之目之,今天重提维修更有意义。

  2、变频器原理简述

  无论是维护与修理,需要熟知其原理与结构,对于富士G/P9、G/P11系列低压变频器,输入380V 50Hz之三相交流电,在变频器内部经过整流、滤波后再逆变为三相交流,驱动三相电机。通过对变频器参数之设定,改变电机定子绕组供电之频率来达到调速目之。这样,在变频器内部,设有整流单元、滤波单元与逆变单元,具体重要之元件有硅模块、驱动电路板与电容等。

  3、维护

  由于变频器是相对比较贵重之设备,维护对于变频器来说非常重要,维护得好,能够大大延长变频器之使用寿命,需要建立档案,定期检修几个重要之地方:

  3.1降低变频器内部发热量

  变频器最重要之是散热问题,变频器内装有冷却风扇,风之方向是从下向上,所以风扇上、下部不能有遮挡物。风扇要定期检查,及时清灰,给轴承加润滑油, 当变频器安装在控制机柜中时,要考虑柜内通风问题。在控制柜上出风口安装冷却风扇。进风口要加滤网以防止灰尘进入控制柜。

  3.2定期清灰与检查线路

  变频器运行一段后,定期打开面板,用毛刷清除元件上吸附之灰尘,禁止用压缩空气吹扫(压缩空气往往含水分,会腐蚀电路)否则会引起发热或者短路。若线路松动缺相,就会烧毁电机或者变频器,作为滤波电容器使用之电容器,其静电容量随着时间之推移而缓缓减少,定期地测量静电容量,当容量低于产品额定容量之85%时考虑更换。

  3.3 有针对性之分析排除故障,或设定合适参数保护变频器。

  3.3.1 OC类过流故障,可以适当延长加、减速时间。

  (1)运行中遇到过重负载,检查电机所带机械部分。

  (2)变频器输出电路相间短路或电动机内部发生短路,由于电机长期运行或现场环境恶劣而造成,检查线路。

  (3) 大功率晶体管之损坏,内部直流短路引起OC报警,检查逆变桥中两个逆变器器件。

  3.3.2 OU类过压故障

  (1)电源输入电压偏高,检查进线电压。

  (2)减速时因反馈能量来不及释放而形成之再生过电压,延长制动时间。

  (3)制动单元故障,若甩掉制动单元后变频器仍可工作,检修更换制动单元。

  3.3.3:EF类对地短路故障

  (1)接线端子松动碰壳(包括电机端子)造成之EF故障。

  (2)噪声引起变频器误动作,变频器控制线最好使用屏蔽线。并做好屏蔽与接地。

  4、维修

  对于下线之变频器,针对损坏之情况分别进行维修,笔者就自己修复过之情况在这里略作介绍。

  4.1 滤波单元电容烧损(一般为错接制动单元线造成),打开变频器面板,就能发现,更换即可。

  4.2整流模块损坏,一般由电网波动引起。用万用表电阻X10档,测量变频器内部直流电源之P端与N端,红表笔接P,黑表笔分别接R、S、T,该有大约几十欧之阻值,且基本平衡。相反将黑表笔接P端,红表笔依次接R、S、T,有一个接近于无穷大之阻值。将红表笔接N端,重复以上步骤,应得到相同结果。如果存在: A.阻值三相不平衡。B.红表笔接P端时,电阻无穷大。可以判定整流桥出现故障,考虑更换整流桥。

  4.3逆变模块损坏,一般由驱动电路故障引起,将红表笔接P端,黑表笔分别接U、V、W端,该有几十欧之阻值,且各相阻值基本相同,反相应该为无穷大。将黑表笔接N端,重复以上步骤应得到相同结果,否则可确定逆变模块故障

  4.4富士变频器分别使用了PC922,PC923两种光耦作为驱动电路之核心部分,内置驱动电路,容易出现故障。驱动电路损坏表现出来最常见之现象是误报故障或缺相。

  4.5检测、更换损坏部件后,经测量正常以后,上电试机,在上电前后必须注意以下几点:

  4.5.1检查变频器各接口是否已正确连接,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。

  4.5.2上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。

  4.5.3若没有故障显示,检查参数是否正常,并将参数复归后,空载启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板仍有故障 。

  4.5.4在输出电压三相平衡之情况下,进行带载测试。

  5. 结语

  通过对富士变频调速器之维护与挽救性维修,基本解决了众多富士变频面临无替代备件之处境,为同类变频调速器维护问题提供思路,实现变频器故障之之快速判断及维修,从而降低设备维护成本保障生产顺利进行。

  6.参考文献:

  [1] 广东容济自动化设备有限公司,变频器维修技术。广州:广东科技出版社:

  [2] 刘美俊, 变频器应用与维护技术。北京中国电力出版社,2008:

《机械论文发表富士变频调速器之维护修理》

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文章名称: 机械论文发表富士变频调速器之维护修理

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