城市内涝论文城市市政给排水规划设计

 　　近日北方城市内涝充分考验了城市排水设计的效果。时代的发展使得市政给排水规划设计理念也发生了变化，设计人员应该从雨水系统、污水系统和综合管线布置几个方面进行做好规划设计工作，运用创新技术来优化设计应该是每位市政给排水工作者努力实现的目标。

　　《给水排水动态》双月刊，1972年创刊，中华人民共和国住房和城乡建设部主管，全国给水排水技术信息网、中国建筑设计研究院、亚太建设科技信息研究院主办，是由全国给水排水技术信息网和《给水排水》杂志社联袂打造的给排水行业综合性、权威性期刊，逢双月10日与《给水排水》同步出版。

　　摘要：随着经济的发展和社会的进步，人们的物质生活水平得到了极大的提高，生活中传统的设计理念已经无法满足人们现代生活需求，与现代生活观点不符合，城市市政给排水规划设计也是一样，因此，必须重新规划设计城市市政给排水。文章结合实例对城市市政给排水规划设计进行了分析。

　　关键词：新形势;城市市政工程;给排水规划设计

　　引言

　　给排水工程是城市发展的基础工程之一，对于保证人们的正常生产、生活有着重要的影响，新时期，城市建设必须走可持续发展道路，提倡省地节能的理念，这要求市政给排水规划设计要合理利用城市水资源，实现现代化城市的可持续发展。

　　1工程概况

　　文章以泉州市城区给排水管道规划为例进行了研究，泉州市是国务院首批公布的24个历史文化名城之一，海峡西岸经济区中心城市之一，也是现代化工贸港口城市。地处我国东南沿海福建省东南部，东与台湾隔海相望，北距福州市197公里，南离厦门市104公里，处于我国东南沿海中枢联系结点位置，是海峡西岸经济区的重要城市。泉州现辖4区3市5县：鲤城区、丰泽区、洛江区、泉港区，晋江市、石狮市、南安市，惠安县、安溪县、永春县、德化县、金门县(待统一)。市域行政辖区总面积1.1万平方公里，2009年常住人口786万人(未包括金门)。近年来，泉州市社会经济发展较快。据统计，2009年，泉州市实现生产总值3002.3亿元，比上年增长12.5%。其中，第一产业116.7亿元，增长2.2%;第二产业1799.4亿元，增长13.6%;第三产业1086.27亿元，增长11.9%。泉州市2009年人均生产总值为3.84万元。泉州市对外交通十分方便，海运、公路、航空、铁路运输发达，已初步形成现代化水平的海陆空立体运输体系。

　　2市政给排水雨水系统规划设计

　　雨水系统规划设计是市政给排水工程中的重要组成部分，雨水系统规划设计应与城市防洪排涝规划和城市竖向规划相结合，特别是地处平原、盆地的城区，这三者有机配合显得更为重要。譬如，市区内河设计标准采用五年一遇不漫溢(水利标准，相当于城建一年一遇标准)，而相应道路排水重现期P：1年情况下，两者洪峰相遇是经常性的，雨水管道出口经常是压力出流。因此，雨水系统要进行必要的压力流校核，同时与竖向标高相协调，避免在重现期P=1时，雨水溢水路面的情况发生。

　　2.1雨水管道规划原则

　　雨水管道规划是一项复杂的工作，需要遵循以下几个原则：(1)雨水系统规划主要是考虑规划区内雨水的排除，即市政雨水管，使得在设计重现期标准以内不出现内涝现象。(2)根据地形水系划分雨水排水区域，复核和确定现状与规划道路上的雨水干管的走向、大小及排入的水体、迅速快捷地将雨水排水区域内的地表雨水由雨水管汇流到受纳水体。(3)要求尽可能保留现有的水体并加以规划整治，以保证城市的良好自然环境，以利城市雨水分散就近排放，并减少雨水管道的埋设长度。(4)与防洪排涝规划相协调，要求对规划区内的部分河内河沟进行适当整治，截弯取直，并尽可能沿道路建设，以保证地块的完整性。市政雨水管道的建设必须与内河整治相结合。截洪沟道采取高水高排的原则布置，尽量减少低洼地带的汇水压力。(5)采取各种措施，减少地面硬质铺装，提高地表透水性，降低地面径流系数。一方面减少雨水流量，减小雨水管径，降低工程投资，另一方面提高土壤透水性，保持水土，保护水资源，保护环境。

　　2.2雨水主干管(沟)设计

　　雨水主干管设计是雨水管道设计的重点内容，具体实践中必须结合防洪排涝规划的成果，本规划区内根据场地竖向、排洪渠道的走向等因素，南山片区内雨水排放系统分成两大流域系统：(1)规划区北部东凉溪流域系统，系统主要是东凉溪两侧的规划地块，流域面积2.2km2。(2)规划中部滞洪区流域系统，本系统主要是南埔路以南区域的规划地块，根据防洪规划的要求，本区域的雨水均需通过南、北两条排洪渠转输至规划西(东)部滞洪区内进行调蓄排放，流域面积约为25.4km2。根据环保部门的要求，需对工业厂区内受污染的初期雨水进行检测、处理，因此规划系统内的雨水排放分成两部分：规划工业地块内的初期雨水经各厂区地块设置的初期雨水集水池集中收集后，由管道输送至污水处理厂处理达标后方可排放。超出部分可根据雨水的监测数据确定是否进入污水处理系统或就近排入水体。另一部分，如道路、绿化带等其他部分的雨水经由沿规划路网布置的雨水管道直接就近排入规划河道。具体雨水管道和排水排洪沟渠布置及管径，坡度等参数详见雨水工程规划图。

　　3市政给排水污水系统规划

　　3.1污水系统规划含义

　　污水系统规划控制对于市政给排水规划设计来说至关重要，一般而言，在新城区采用分流制，旧城区采用截流式合流制。但鉴于我国目前排水系统的实际情况，真正意义上的分流制在实践中很难做到。雨污系统中有一根接错，两个系统就相通，可能就是合流制。根据某污水厂厂外管网工程实践证明，完全分流制必须从化粪池出口分流开始，并且采用专业监督和专业队伍施工。同时初期雨水污染也比较严重，截流式合流制有利于初期雨水的截流，因此中小城市建议以截流式合流制为宜。日本东京区部地区大部分采用合流制系统，他们认为尽管合流制会增加污水处理量，但合流制下水道系统可充分利用原下水道系统，将其进行改造、重建与完善的建设费用、技术要求均低于分流制，故使用广泛。

　　3.2雨水主干管(沟)设计

　　结合防洪排涝规划的成果，本规划区内根据场地竖向、排洪渠道的走向等因素，南山片区内雨水排放系统分成两大流域系统：(1)规划区北部东凉溪流域系统，系统主要是东凉溪两侧的规划地块，流域面积2.2km2。(2)规划中部滞洪区流域系统，本系统主要是南埔路以南区域的规划地块，根据防洪规划的要求，本区域的雨水均需通过南、北两条排洪渠转输至规划西(东)部滞洪区内进行调蓄排放，流域面积约为25.4km2。根据环保部门的要求，需对工业厂区内受污染的初期雨水进行检测、处理，因此规划系统内的雨水排放分成两部分：规划工业地块内的初期雨水经各厂区地块设置的初期雨水集水池集中收集后，由管道输送至污水处理厂处理达标后方可排放。超出部分可根据雨水的监测数据确定是否进入污水处理系统或就近排入水体。另一部分，如道路、绿化带等其他部分的雨水经由沿规划路网布置的雨水管道直接就近排入规划河道。具体雨水管道和排水排洪沟渠布置及管径，坡度等参数详见雨水工程规划图。

　　4市政工程给排水管线综合规划

　　4.1管线平面综合

　　各种管线的平面布置，工程管线之间及其与建(构)筑物之间的最小水平净距应符合《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)第2.2.9的规定。当受道路宽度、断面以及现状工程管线位置等因素限制难以满足要求时，可根据实际情况采取安全措施后减少其最小水平净距。还要考虑当地规划部门的统一安排。(1)宽度50m以上的道路，为减少管道的横穿，采用双管布置，其余道路均按单管布置。40m宽以上的道路雨水管道宜双侧布置。(2)电力通道、电信通道一般均分多期敷设，为避免影响交通，一般设于人行道下，没有条件时可敷设与非机动车道下，以便今后分期安装、维护。(3)给水管和燃气管均为压力管道，检修维护频繁，设于人行道下。(4)雨水管渠属重力流管线，一次实施，检修情况少，按照埋深愈大离建筑物愈远的原则，规划设于非机动车道或机动车道下。(5)考虑到电力通道不宜与电信通道和燃气管同侧敷设，因此电力通道原则上与给水管同侧敷设，燃气管与电信通道在另一侧敷设。(6)规划污水压力管道由各厂出水泵提升，结合园区工业管廊输送至本污水处理厂。

　　4.2管线竖向综合

　　管线竖向综合首先要满足各专业管线的覆土要求。在干线的埋设上，由浅至深的一般顺序是：(1)电力通道;(2)给水管道、电信通道、燃气管道(基本属同一高程);(3)雨水管渠。各种工程管线的最小覆土深度，应符合《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)第2.2.1的规定。其次，竖向综合要保证各专业管线在竖向交叉时不发生矛盾，且有必要的安全净距。对于给水与雨、污水管线的交叉，还必须遵循给水管线在上，雨、污水管线在下的埋设原则。当管线竖向交叉发生矛盾时，规划管线避让按以下原则处理：(1)压力管让重力管(2)支管让干管、小管让大管;(3)可弯曲管让不可弯曲管;(4)临时性的让永久性的;(5)工程量小的让工程量大的;(6)新近的让现有的;(7)检修次数少的让检修次数多的。

《城市内涝论文城市市政给排水规划设计》

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