高速公路施工对环境的影响

　　摘要：基于江苏省高速公路发展迅猛，至2015年，全省高速公路将形成“五纵九横五联”的高速公路网，总里程为5200公里。高速公路在建成通车后对社会经济的发展起着非常重要的作用，但施工时在一定程度上也破坏了区域的自然环境。本文从高速公路建设项目对通过区生态环境、环境空气、环境噪声和社会环境影响的特点入手，综合分析了高速公路施工期及营运期对通过区环境破坏及污染的强度、范围和来源，可对高速公路的规划设计、施工、运营管理起指导和借鉴作用，最大限度地消除或减轻高速公路建设所产生的负面影响。
　　关键字：高速公路,施工,环境,影响
　　前言
　　随着高速公路建设的步伐越来越快，建设与环境保护之间的关系也日渐尖锐。高速公路建设是一项庞大的系统工程，不仅要占用大量农田，而且它的修建无疑要对周围自然地形、景观、地质、地貌、生态环境造成一定程度上的损害。在施工和营运期间，各种机械、车辆也会造成污染和危害。高速公路建设是生态环境保护与可持续发展的结合点，不仅是经济社会发展的先行者，更是生态建设和环境保护的重要手段。在发展高速公路的同时，必须重视环境保护，将社会发展与人类生存联系起来，寻求公路建设与环境保存之间的内在联系及发展规律，把高速公路建设、施工工艺、环境美化等因素有机结合起来，使高速公路达到通畅、整洁、美化和和谐，构造安全、舒适、优美的高速公路环境。
　　1高速公路施工时对环境的影响
　　1.1高速公路施工时对自然环境的负面影响
　　1.1.1对水土流失的影响
　　高速公路对线路的要求高，它的建设将产生大量的路堑边坡及路堤护坡，路线施工中高填、深挖处的坡面、取弃土（渣）场地以及暴露的工作面，成为水土流失的主要发生源，扰动后容易引起塌方、泥石流等地质病害，会对沿线水土保持生影响，尤其是隧道的进出口及仰面坡的开挖，对局部山体稳定不利，可能引发塌方、滑坡、软土层滑移等不良地质病害。公路建设中破坏植被所引起的水土流失主要发生在公路施工期。由于工程防护措施和恢复植被措施的实施，水土流失到营运中后期将基本稳定。
　　1.1.2对野生动植物及栖息地的影响
　　主要指通过自然保护区、草原、沼泽地、森林等植被茂盛地段以及珍稀水生生物栖息、繁衍和人工水产养殖的河流、湖泊、海滩、海湾等的公路或公路桥梁对保护的野生动植物及其栖息地的影响。修建高速公路需取土填筑路堤，开挖岗丘形成路堑，必将破坏原有植被及土体原有的自然结构和水的循环路径，破坏土体的自然平衡，干扰动物栖息环境，影响生长活动规律，阻碍生态系统漫延，改变部分野生动植物的栖息、繁殖、迁徙场所，将不同程度地威胁到它们的生存与繁殖。沿线地区的生态环境发生了变化，一些有特殊要求的生物和种群向偏僻地方或其他地区迁移，使动物的活动区域缩小，领地被重新划分，导致种群变小和种群间的交流减少。
　　1.1.3对水资源的影响
　　水是自然资源的重要组成部分，是所有生物的结构组成和生命活动的主要物质基础。水在自然环境中，对于生物和人类的生存来说具有决定性的意义。高速公路建设过程中产生的渗滤液污染地表水、地下水和周围环境，成为较大的环境隐患。在钻孔灌注桩施工时，由于缺乏系统规划和科学指导，管理和执行力度不够，有许多泥浆流入湖泊、河流等水系统中，从而造成对水资源的污染。
　　1.1.4对大气的影响
　　大气污染对植物可使其生理机制受压抑，成长不良，抗病虫能力减弱，甚至死亡。粉尘污染在高速公路施工过程中对农作物生长和植被会带来不同程度的影响，尤其是在干旱少雨地区，施工车辆在施工便道行驶过程中，施工方由于种种原因不能在施工便道上及时洒水，粉尘飞扬是很常见的现象，从而使空气污浊，对工程沿线农作物和植被的生长不利。
　　1.2高速公路施工时对社会环境的负面影响
　　1.2.1对人类生活环境的影响
　　随着科技的发展，公路施工已告别了车拉、人推、肩扛的时代，取而代之的是机械化施工作业。由于各种机械工具的使用，从施工初期的建筑材料运输、道路的路基施工、路面施工,桥梁的桩基础施工、下部结构施工、上部结构施工、桥面施工等各个环节，噪声贯穿了整个施工过程。噪声对人体最直接的危害是听力伤。人们在进入强噪声环境时，暴露一段时间，会感到双耳难受，甚至会出现头痛等感觉。高速公路在施工时期的噪声直接影响了周围居民的正常生活。同时,在施工过程中粉尘是不可避免的，比如砂石料、水泥等材料进场，就会产生粉尘。粉尘污染直接影响周围居民的日常生活，甚至直接威胁着人们的生命，尤其身处粉尘污染的环境会引起多种心血管、呼吸道等疾病。哮喘病、支气管炎发病率在今年的不断地快速提高就是粉尘污染加剧的一个典型表现。
　　1.2.2对农业环境的影响
　　农业环境是指影响农业生物生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体，包括农业用地、用水、生物等,农业环境要素共同构成了一个农业环境综合体系，相互作用，相互影响，为人类创造出生产上和生活上必需的大量物质。进行高速公路的施工,首先高速公路修建要占用大量的农田；其次,原材料的堆放、拌和楼的修建、桥梁预制梁场的建造等要占用农田；再次，施工便道等辅助设施也要占用农田。在占用农田的同时，对沿线的农业用水，生物等都有着不同程度的改造，这对当地的农业环境的影响是巨大的。
　　1.3施工时采取的保护措施
　　自然是最美好的，保护环境就是保护自然。自然界是包括人类在内的一切生物的摇篮，是人类赖以生存和发展的基本条件。统筹人与自然和谐发展，实质是处理好经济建设与资源利用、生态环境保护的关系，推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。
　　1.3.1施工时水土保持措施
　　(1)采用临时土沉沙池。在开挖路基时,根据地形条件,设置临时土沉沙池,以缓径流流速,沉淀泥沙。
　　(2)采用土工布围栏。在临时沉淀池出水的一侧设土工布围栏,再次拦截泥沙。
　　(3)采用路基临时排水措施。路堤填筑之前,沿两侧先筑土坎或开挖临时排水沟,既防止路基填土发生流失,又可拦挡山坡汇水对路基冲刷。

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