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《汽车维修技师杂志》简介
本刊以中高层次汽车维修人员为读者对象。以专业的视角剖析新车型新技术;讯捷公布新技术资料;披露修车高手的维修经验。宗旨是:向汽车维修业提供全方位技术支持。《汽车维修技师杂志》主管单位:北方联合出版传媒(集团)股份有限公司,主办单位:辽宁科学技术出版社,国内刊号:CN 21-1465/TH,国际刊号:ISSN 1671-279X
《汽车维修技师杂志》收录情况
国家新闻出版总署收录、中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。
《汽车维修技师杂志》栏目设置
信息快报;新品预览;新车公报;技师手记;高手秘笈;进修学院;技术蓝牙;经营管理。
《汽车维修技师杂志》投稿须知
1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。
2.论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。
3.文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。
4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。
5.参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开订阅的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。
6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。
7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复订阅。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。
8.请作者自留备份稿,本部不退稿。
9.论文一经订阅,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。
10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。
2016 年08期《汽车维修技师杂志》收录论文目录:
韩国姊妹杂志及专家来我社交流讲学……………………………………………
知于心 创于行 知行合一——2016海拉经销商大会隆重举行……………………………………………
2017款凯迪拉克XT5 TG-81SC自动变速器新技术剖析(一) ……………………………………………商爱鹏;
捷豹F-PACE新技术亮点(二)…………………………………………… 李杨;
2016款上海通用别克全新君越新技术剖析(三) ……………………………………………商爱鹏;
新款奔驰E级轿车(W213)新技术剖析(四)…………………………………………… 张伟;
新款宝马G11/G12动力系统技术剖析(八) ……………………………………………杨明;
捷豹/路虎汽车信息娱乐系统(一) ……………………………………………郑永;
玛莎拉蒂总裁V8发动机结构原理(三) ……………………………………………王钟原;
新帕萨特故障三例…………………………………………… 陈中泽;
2007年凯美瑞自动空调面板显示异常…………………………………………… 吴长路;饶军;
2015年长安福特翼虎发动机加速无力 ……………………………………………黄逵富;
2010年奥迪Q5正常行驶过程中有耸车现象…………………………………………… 秦志刚;
2011年新帕萨特高压油泵发响…………………………………………… 刘东;
2013年森林人前雨刮器不工……………………………………………孙旻杰;顾永平;
2014年长安福特福克斯不着车…………………………………………… 杨增雨;王士尧;
2014年奥迪A8L空调效果不佳 ……………………………………………张利;
2007年皇冠加速不良,尾气排放超标…………………………………………… 武玉林;
2010年雪佛兰科鲁兹能启动但无前进挡…………………………………………… 王宾;钱梁;
这辆奥迪A6变速器可真是多灾多难 ………………………………………………薛庆文;
投稿论文:玛莎拉蒂总裁V8发动机结构原理(三)
【摘要】:正5.节气门体F154A的新特性是使用了两个独立的节气门体,每侧汽缸组各一个,如图26所示。与F136发动机所使用的80mm单节气门体相比,新节气门体的直径减小为58mm。两个节气门体都由ECM控制。每个节气门体都带有两个电位计式位置传感器,通过这个传感器可以实现节气门的闭环控制和合理性检查。新节气门体的工作原理与F136发动机所使用的节气门相同。节气门直流电机由12V脉宽信号控制,两个位置传感器产生互补的
【关键词】: 节气门体;位置传感器;发动机结构;V发动机;进气;歧管;玛莎拉蒂;电位计;排气系统;信号控制;
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