现代交通技术 省级

现代交通技术杂志简介

　　《现代交通技术》简介

　　《现代交通技术》主要面向从事交通研究、勘察设计、施工、监理、养护、质量监督等一线工程技术人员，交通建设和管理部门的各级技术管理人员，为交通建设提供相关产品、技术、服务的相关企业群体，可供大专院校有关专业的师生和相关行业的技术、经济研究机构作参考。《现代交通技术》主管单位：江苏省交通厅，主办单位：江苏省交通科学研究院，国内刊号：CN 32-1736/U，国际刊号：ISSN 1672-9889

　　《现代交通技术》收录情况

　　国家新闻出版总署收录、中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　《现代交通技术》栏目设置

　　道路工程;桥隧工程;交通工程;运输经济与物流;汽车与工程机械;港航工程;交通环保;管理。

　　《现代交通技术》投稿须知

　　(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　(七)参考文献

　　限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者.文题.刊名年份;年(期)：起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

　　为保证本刊的权威性，杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负，编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知，作者可自行处理，另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿，请自留底稿。

　　2016 年02期《现代交通技术》杂志论文发表：

　　基于稳定和变形计算的拓宽工程旧路纵向裂缝成因分析 ……………………………………………………万莉;

　　复合增效型MAC沥青混合料技术及应用……………………………………… 徐卿;蒋小旦;谢鹏;

　　高速公路Novachip超薄磨耗层抗滑性能评价 ………………………………………梁昱维;赵志强;

　　就地热再生技术在重载SMA沥青路面中的应用评价及效益分析……………………………………… 茅荃;

　　粉胶比对橡胶沥青胶浆高温性能的影响研究 ………………………………………韦达;王晨;

　　水泥-乳化沥青冷再生混合料在G205国道大修工程中的应用……………………………………… 肖飞;高壮元;王宇;

　　沥青路面有效压实时间确定方法……………………………………… 李汉光;高英;张李明;施炎;

　　乐宜高速路基工程锚索桩板墙锚索施工技术……………………………………… 汤友文;孙璐;

　　单组份环氧沥青桥面防水粘结层室内剪切和拉拔性能分析 ………………………………………赵锡娟;

　　基于ABAQUS的预应力混凝土异形实心板桥静载试验分析 ………………………………………武必飞;陈字忠;钟毅;赵成功;

　　城市曲线连续梁桥减隔振支座地震响应分析 ………………………………………陈振宇;

　　某钢筋混凝土系杆拱桥的长期监测与分析 ………………………………………唐堂;温天宇;

　　混凝土耐久性无损检(监)测技术研究与应用 ………………………………………王新明;杨迪;韩依璇;

　　抗混叠滤波在桥梁健康监测系统中的应用……………………………………… 蔡立彬;徐一超;

　　预应力混凝土梁孔道灌浆密实度无损检测技术的研究及应用……………………………………… 梁波;何文政;

　　工字钢-混凝土板组合梁在跨线桥改造中的应用……………………………………… 殷亮;胡小康;黄浩;

　　桥梁承台施工钢板桩基坑围堰设计与分析……………………………………… 金鹏;张鹏;

　　盾构隧道浅埋下穿高速公路三维模拟分析研究 ………………………………………张晓军;

　　发表论文：沥青路面有效压实时间确定方法

　　【摘要】：沥青路面使用性能与路面压实质量密切相关,碾压工作须在有效压实时间内完成。文章通过对试验路现场实测,得到了沥青混合料在碾压过程中的温度下降规律;然后采用数值计算方法,得出了沥青路面有效压实时间的多因素回归公式;最后结合工程应用,提出了以下卧层表面温度确定沥青路面有效压实时间的方法。

　　【关键词】： 沥青路面 有效压实时间 下卧层 表面温度

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