中国安全科学学报 北大核心

中国安全科学学报杂志简介

　　《中国安全科学学报》简介

　　《中国安全科学学报》China Safety Science Journal(CSSJ)(月刊)1991年创刊，已经成为促进中国职业安全健康领域不断进步，完善安全科学技术学科体系，传播科研成果及制定有关政策的一个不可或缺的载体。它是中国安全科学技术(一级学科)领域的高层次学术性刊物，具有理论性、创新性、应用性及信息性等特点。大幅度扩版后，它以崭新的面目出现，进一步拓宽了报道的范围，增加新的栏目及页数(2006年为144页)，更广泛的反映职业安全卫生方面的经验和各种见解;增加了社会和行为科学及生活安全、环境安全等方面的报道，如灾害预防和减灾，风险评估、职业安全健康体系标准化、产业安全、大众安全、社区安全、安全文化建设等，使原来本刊所报道的传统的职业安全健康所涵盖的内容进一步得到延伸。《中国安全科学学报》主管单位：中国科学技术协会，主办单位：中国职业安全健康协会，国内统一刊号：11-2865/X，国际标准刊号：1003-3033

　　《中国安全科学学报》在报道研究成果的同时，也报道相关政策的论述，其宗旨是引导公众对安全与健康政策安全科技实践、安全活动技能有一个科学的认识，为大众安全生产、安全生活、安全生存及其活动提供科学可行的依据;并鼓励和指导公众能掌握安全与健康的规律，能过上更安全、更健康、更舒适、更和谐的生活。对于能提高对各种安全问题的了解和认识，以及解决问题方法的研究成果、原著仍将放在报道的重点。

　　《中国安全科学学报》收录情况

　　国家新闻出版总署收录　维普网、万方数据库、知网数据库、化学文摘(网络版)、哥白尼索引、剑桥科学文摘、剑桥科学文摘社ProQeust数据库收录

　　《中国安全科学学报》影响因子：

　　截止2015年万方：影响因子：1.115;总被引频次：4253

　　截止2015年知网：复合影响因子：1.352;综合影响因子：0.931

　　《中国安全科学学报》栏目设置

　　安全科学基础理论及学科建设、安全科学技术原理及其应用、安全工程、卫生工程、工业安全与安全产业、安全管理工程、交通安全、消防安全。

　　《中国安全科学学报》投稿须知

　　1、来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。

　　2、论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。

　　3、文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

　　4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

　　5、参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。

　　6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知)，则请与本部联系确认。

　　7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。

　　2016 年《中国安全科学学报》07期论文：

　　从大数据和小数据中挖掘安全规律的方法比较 欧阳秋梅;吴超;

　　高原公路低氧路段驾驶疲劳脑电信号检测分析 王宏鹏;艾力·斯木吐拉;

　　高处作业个体安全防护的修正行为意向模型 晋良海#副教授;肖金克;张荣坤;罗汉;

　　民航机务维修人员不安全行为干预策略研究 陈芳;范丹红;刘凯凯;

　　煤矿工人不安全行为组合干预仿真研究 李磊#讲师;田水承#教授;

　　《中国安全科学学报》再次被收录为中国科技核心期刊

　　建筑结构地震倒塌过程模拟与瓦砾堆积分布研究 马东辉#研究员;王雷明;王威#副研究员;

　　矿山尾矿库多技术融合安全监测运用研究 马国超;王立娟#工程师;马松#工程师;唐尧#工程师;贾虎军;

　　低透自燃煤层综放采空区瓦斯与火共治方法研究 董强;周西华#教授;李昂;徐丽娜;王海东;雷云;

　　矿工不安全行为意向影响因素仿真研究与应用 杨佳丽;栗继祖;冯国瑞;康立勋;

　　道路交通安全态势感知的诊断模型 杨莹;诸云;王力祥;

　　投稿论文：高原公路低氧路段驾驶疲劳脑电信号检测分析

　　【摘要】：为了解驾驶员在高原低氧路段的疲劳程度,以寻求缓解驾驶疲劳提高行车安全的途径,利用生物反馈检测仪分别对初次与经常进入高原公路低氧路段的驾驶员进行实地行车试验。通过对比不同海拔高度受测驾驶员脑电(EEG)变化特征,选取脑电8~13频段与14~30频段的平均功率比值R作为评价驾驶员疲劳时脑电特性指标R,定量分析海拔、连续驾驶时间对R的影响,同时建立R与海拔、连续驾驶时间之间的关系模型。研究表明:海拔与连续驾驶时间是影响驾驶员疲劳的主要因素,R随着海拔的升高与连续驾驶时间的增长而逐渐变大。初次在高原低氧路段行车的驾驶员表现出的疲劳感强于经常在高原低氧路段行车的驾驶员。

　　【关键词】： 高原公路低氧路段 驾驶疲劳 行车安全 脑电(EEG) 海拔

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