车辆与动力技术 国家级

车辆与动力技术杂志简介

　　《车辆与动力技术》杂志基本信息：

　　主管单位：中国科学技术协会

　　主办单位：中国兵工学会

　　国内刊号：CN 11-4493/TH

　　国际刊号：ISSN 1009-4687

　　邮发代号：2-535

　　国家级期刊

　　《车辆与动力技术》简介

　　《车辆与动力技术》本刊是中国科协主管、中国兵工学会主办的全国性学术期刊，国内外公开发行。主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等。

　　推荐期刊：《机车车辆工艺》本刊由铁道部主管、中国南车集团戚墅堰机车车辆研究所主办的、全国公开发行的科技类期刊，是我国创办最早的机车车辆工艺杂志。其宗旨是紧跟我国铁路运输事业的发展，以铁路高速、重载，及城市轨道交通制造业的新技术、新工艺、新材料、新设备为报道重点;及时反映机车车辆运用检修中的热点、难点问题。

　　《车辆与动力技术》收录情况

　　国家新闻出版总署收录

　　《车辆与动力技术》栏目设置

　　获奖情况：首届“中国学术期刊检索与评价数据规范”优秀奖

　　《车辆与动力技术》稿须知

　　(一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)文题文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　(七)参考文献

　　限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为：作者.文题.刊名年份;年(期)：起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

　　2017年《车辆与动力技术》杂志01期投稿论文：

　　性能与试验研究

　　不同掺氢比对PRF燃料预混层流燃烧的影响戴湘柱;李岳林;毛德智;王重阳;

　　履带打滑条件下的电驱动车辆转向运动学研究袁艺;盖江涛;韩政达;薛天扬;

　　基于Vortex的火星车爬坡与行进间转向性能分析许鹏;苏波;江磊;刘兴杰;

　　轮履变换车辆主动轮与履带板啮合损耗分析苏杰;李春明;范知友;

　　变参数螺旋弹簧刚度特性研究聂维;雷强顺;陈轶杰;高晓东;

　　商用车AMT换挡过程发动机控制策略刘振杰;李志伟;王叶;衣超;

　　基于永磁同步电机的发动机高低压联合起动策略研究高晓宇;韩志平;田德文;刘华源;

　　投稿论文：履带打滑条件下的电驱动车辆转向运动学研究

　　【摘要】：为了解决履带与地面之间的滑转和滑移使实际转向半径远大于理论转向半径的问题,提出了转向半径修正系数及其计算方法,并利用转向半径修正系数对电驱动履带车辆的运动学公式进行了修正.通过采用Matlab/Simulink对履带打滑条件下的车辆转向运动进行仿真,并将仿真结果与转向试验跑道进行对比,结果表明车辆运动轨迹的仿真结果与试验跑道基本一致,证明转向半径修正系数及其计算方法是正确的,能够真实反映电驱动履带车辆在实际转向过程中履带滑转滑移对车辆转向运动学特性的影响.

　　【关键词】： 电驱动车辆 转向运动学 滑转滑移 转向半径

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